中东版普拉多最初以低于国产普拉多的价格、高于国产普拉多的性能畅销于国内，虽近年来中东版普拉多售价已追平甚至超过国产普拉多，其热度在越野圈依旧不减。而中东版普拉多又是出了名的车型多，对于不同用车需求的人，应该怎样来选择尾标有TX、TXL、VX以及VXL的车型呢？

中东版普拉多

有人说中东版普拉多出厂是不带尾部标识的，出口至国内后由国内经销商加的标识。对于这一观点小编持有保留意见，且不说尾部标识问题，单“中东版”的各国版本车型就让人眼花缭乱，譬如常见的阿联酋版、阿曼版以及科威特版和黎巴嫩版，深究下还有卡塔尔版，如此多车型间不同配置的区分自然要靠尾标来实现。

中东版普拉多

普拉多TX

普拉多TX版车型可简单理解为低配车型，也就是大家常说的“丐版”。顾名思义，这款车的配置就如乞丐一般身无分文、捉襟见肘。但“丐版”不代表次品，原车不带配置自己完全可以DIY，因此该级别车型多受改装爱好者青睐，花最低的价钱入手，再根据自己的需求改装增配，整体算下来比高配车型划算不少。该车型主要集中在中东版的科威特版，备胎类型有底挂式也有背挂式。

中东版普拉多TX

中东版普拉多TX

普拉多TXL

TX代表低配版车型，TXL就可理解为标配版车型。相比起前者，后者更注重舒适性，说白了就是在安全配置、操控配置以及座椅舒适性上有了提升。而人们之所以选择TXL而不是TX多是由于TXL多了天窗、多功能方向盘等不可改装的配置，只能选用原车原配。该版车型主要集中在阿曼版、黎巴嫩版以及卡塔尔版。

中东版普拉多TXL

普拉多VX

说VX是豪华版车型似乎言过其实，但称其为高配版还是名副其实的。首先外观上采用经典啊的后挂式备胎，内饰方面则新添了桃木纹内饰；其次配置上配备了带行车电脑的液晶仪表盘，这一点是它区别于其他版本的优势；最重要的，VX车型采用四连杆机构式悬架，在操控性和通过性上略优于其他版本车型。

中东版普拉多VX

普拉多VXL

这一版就属于中东版普拉多的“龙头老大”了，几乎各个国家版本都有，除了有上述VX版应有的配置，还新增了中控智能导航系统、14个高音质音响、后空气悬挂以及后桥差速锁等，多一把锁其越野能力也有了大幅度提升。另外改配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势。

中东版普拉多VXL

中东版普拉多VXL

除上述几款车型以外，还有阿联酋特有的EXR、GXR以及VXR，配置高低各有不同，在国内较为少见故不做阐述。单上述四款配置车型几乎可满足各群体需求，针对越野圈性价比最高的普拉多，你更喜欢哪个版本？